दैनिक जीवनमा फायर ट्रकको वातानुकूलित प्रणाली कसरी परीक्षण गर्ने

व्यावसायिक मर्मत कारखानाको तुलनामा, सामान्य प्रयोगकर्ताहरूको रूपमा, हामीसँग सीमित उपकरण र समय छ, त्यसैले हामी केही परम्परागत विधिहरू मार्फत मात्र जाँच गर्न सक्छौं।अर्को, हामी तपाईंको लागि धेरै सरल तर प्रभावकारी वातानुकूलित प्रणालीहरू प्रस्तुत गर्नेछौं।समस्या निवारण विधिहरू।

कन्डेनसेट उपयोग गिलास दृष्टि गिलास र कम दबाव रेखा मार्फत जाँच गर्न सकिन्छ

सबैभन्दा पहिले, फायर ट्रकको फ्रिज पर्याप्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, जसलाई हामी सामान्यतया "फ्लोरिन कमी" भन्छौं।तपाईंले इन्जिन डिब्बामा तरल भण्डारण ड्रायरमा गिलास अवलोकन प्वाल मार्फत फ्रिजको प्रयोग जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।अवलोकन प्वालमा ठूलो संख्यामा हावा बुलबुले उत्पादन गरिन्छ, जसले रेफ्रिजरेन्ट अपर्याप्त रहेको संकेत गर्दछ।त्यहाँ एक सरल विधि पनि छ, जुन हातले कम-चापको पाइप ("L" ले चिन्ह लगाइएको धातु पाइप) छोइन्छ।यदि यो स्पर्शमा चिसो महसुस हुन्छ र यदि त्यहाँ संक्षेपण छ भने, यो मूल रूपमा निर्धारण गर्न सकिन्छ कि प्रणालीको यो भाग सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ।यदि वातानुकूलित प्रणालीले केही समयको लागि वातानुकूलित प्रणाली सुरु गरेपछि परिवेशको तापक्रम जस्तै महसुस गर्छ भने, फ्लोरिनको कमी हुन सक्ने धेरै सम्भावना हुन्छ।

माथिका दुई वस्तुहरू जाँच गर्दा, हामी रेफ्रिजरेन्टको कुनै चुहावट छ कि छैन भनेर भिजुअल रूपमा जाँच गर्न सक्छौं।फायर ट्रकको कम्प्रेसरमा रहेको तेल र रेफ्रिजरेन्ट सँगै मिसाइन्छ र सम्पूर्ण वातानुकूलन प्रणालीमा प्रसारित हुन्छ, जब रेफ्रिजरेन्ट जब चुहावट हुन्छ, तेलको अंश अनिवार्य रूपमा सँगै बाहिर निकालिन्छ, चुहावटमा तेलको निशान छोड्छ। ।त्यसकारण, हामीले फ्रिज चुहावट छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न नली र जोर्नीहरूमा तेलको निशानहरू छन् कि छैनन् भनेर मात्र जाँच गर्नुपर्छ।यदि तेल फेला पर्यो भने ट्रेसहरू सकेसम्म चाँडो व्यवहार गर्नुपर्छ।

अर्को, आगो ट्रकको कम्प्रेसरको पावर ट्रान्समिशन भागमा हेरौं।एयर कन्डिसनर कम्प्रेसरको इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच प्रेशर प्लेट, पुली र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक कोइलबाट बनेको हुन्छ।जब पावर अन हुन्छ (कारमा A/C बटन थिच्नुहोस्) ), इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लचको कुण्डलबाट विद्युत प्रवाह हुन्छ, चुम्बकीय फलामको कोरले सक्शन उत्पन्न गर्छ, फलाम बेल्ट पुलीको अन्तिम अनुहारमा सोसिन्छ, र कम्प्रेसर शाफ्टलाई डिस्कसँग मिलाएर स्प्रिङ प्लेटद्वारा घुमाउनको लागि चलाइन्छ, जसले गर्दा सम्पूर्ण वातानुकूलन प्रणाली चल्छ।जब हामी वातानुकूलित बन्द गर्छौं जब प्रणाली बन्द हुन्छ, बिजुली आपूर्ति बन्द हुन्छ, विद्युत चुम्बकीय क्लच कुण्डलमा वर्तमान हराउँछ, फलामको कोरको सक्शन बल पनि हराउँछ, फलामको कार्य अन्तर्गत फर्किन्छ। वसन्त प्लेट, र कम्प्रेसरले काम गर्न रोक्छ।यस समयमा, कम्प्रेसर पुली केवल इन्जिन र सुस्त द्वारा संचालित छ।तसर्थ, जब हामी एयर कन्डिसनर सुरु गर्छौं र कम्प्रेसरको इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लचले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन (घुमिरहेको छैन) पत्ता लगाउँदछ, यसले कम्पोनेन्ट असफल भएको प्रमाणित गर्दछ, जुन वातानुकूलित प्रणाली आगोको मुख्य कारणहरू मध्ये एक हो। ट्रक सामान्य रूपमा चल्न सक्दैन।जब गल्ती फेला पर्यो, हामीले समयमै भाग मर्मत गर्नुपर्छ।

वातानुकूलित प्रसारण प्रणालीको एक भागको रूपमा, फायर ट्रकको कम्प्रेसर बेल्ट पनि यसको कस र प्रयोग स्थितिको लागि नियमित रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छ।यदि बेल्टको सम्पर्कमा रहेको छेउ चम्किलो पाइन्छ भने, यसको मतलब बेल्ट चिप्लिएको सम्भावना छ।यसको भित्री भागमा कडा थिच्नुहोस्, यदि त्यहाँ 12-15mm झुकाउने डिग्री छ भने, यो सामान्य छ, यदि बेल्ट चम्किलो छ र झुकाउने डिग्री निर्दिष्ट मान भन्दा बढी छ, आदर्श शीतलन प्रभाव प्राप्त गर्न सकिँदैन, र भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। समयमै।

अन्तमा, कन्डेनसरलाई हेरौं, जुन सजिलै बेवास्ता गरिन्छ।कन्डेनसर सामान्यतया फायर ट्रकको अगाडिको छेउमा अवस्थित हुन्छ।यसले पाइपलाइनमा रहेको फ्रिजलाई चिसो पार्न कारको अगाडिबाट उड्ने हावा प्रयोग गर्छ।यस कम्पोनेन्टको मेकानिजम भनेको कम्प्रेसरबाट उच्च-तापमान र उच्च-दबावको तरल रेफ्रिजरेन्ट कन्डेनसर हुँदै जान्छ र मध्यम-तापमान र मध्यम-दबाव अवस्था बन्छ।कन्डेनसरबाट गुजरने फ्रिज आफैंमा एक धेरै प्रभावकारी शीतलन प्रक्रिया हो।यदि कन्डेनसर असफल भयो भने, यसले पाइपलाइनको दबावमा असंतुलन ल्याउन सक्छ।प्रणाली असफल हुन्छ।कन्डेनसरको संरचना रेडिएटरको जस्तै छ।यो संरचना सम्पर्क क्षेत्र बढाउन र वातानुकूलित फ्रिजलाई सबैभन्दा सानो सम्भावित स्थानमा अधिकतम ताप विनिमय प्राप्त गर्न अनुमति दिन डिजाइन गरिएको हो।

तसर्थ, कन्डेनसरको नियमित सफाई पनि वातानुकूलित र फायर ट्रकको फ्रिजको समग्र प्रभावको लागि धेरै आवश्यक छ।कन्डेनसरको अगाडि बेन्ट वार्प्स वा विदेशी वस्तुहरू छन् कि छैनन् भनी हामी दृश्यात्मक रूपमा हेर्न सक्छौं।विदेशी वस्तुहरू हटाउन।थप रूपमा, यदि कन्डेन्सरमा तेलको निशानहरू छन् भने, यो धेरै सम्भावित छ कि एक चुहावट भएको छ, तर जबसम्म कार सामान्य ड्राइभिङको क्रममा दुर्घटनामा पर्दैन, कन्डेन्सर मूलतः गम्भीर विफलताहरू हुनेछैन।